El piloto venezolano de Fórmula 1, Pastor Maldonado, logró clasificarse en el puesto 11 de cara al Gran Premio de Malasia a celebrarse este domingo en el circuito de Sepang, en una sesión que vió al afro-británico Lewis Hamilton capturar su segunda pole position del año.
En la primera sesión de clasificación, Maldonado finalizó en el puesto número 5, delante de los ex-campeones Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. Su compañero culminó en el puesto 17, a punto de ser eliminado de la primera sesión.
En la segunda sesión, el venezolano se salió de la pista en una oportunidad, dañando los alerones laterales inferiores (bargeboards) de su bólido Williams-Renault FW34.
Debido a su salida de la pista, el venezolano no pudo girar tantas veces como sus rivales, y fue superado a ultima hora por el ex-campeón Michael Schumacher, quien lo desplazó de los primeros 10 puestos.
Sin embargo, el venezolano se mostró muy optimista para la carrera. "Tenemos un ritmo de carrera mejor que muchos de los que están por delante de nosotros," dijo el venezolano.
El señor mayor y ex-campeón Michael Schumacher, colocó a su Mercedes en el tercer lugar, haciendo uso de la innovadora tecnología de aero-canuto situado en el ala posterior de sus bólidos, hasta ahora no copiado por sus rivales.
La alta degradación de los neumáticos en el caliente circuito de Sepang, favorece a aquellos pilotos que conservaron sus mejores neumáticos para la carrera. Maldonado, al no haber avanzado a la última ronda, preservó un poco más sus neumáticos que los que avanzaron a la última tanda.
El actual campeón Sebastian Vettel de Red Bull, optó por dar sus últimas vueltas con los neumáticos duros, que tienden a ser más lentos, y sólo logró la casilla número 7. La elección de los campeones Red Bull, es un indicador de que el conservar neumáticos para la carrera, puede ser tan o más determinante que obtener los primeros puestos durante la clasificación.
Los bólidos Williams de Maldonado y su compañero Bruno Senna, han demostrado ejercer una menor degradación de los neumáticos durante las largas tandas de carrera que muchos de sus rivales. En contraste, los Mercedes, clasificados por delante de Maldonado, han demostrado una rápida degradación de sus neumáticos, los cuales les hacen perder posiciones rápidamente durante la carrera, luego de las primeras vueltas con cauchos frescos.
El calor, y la alta degradación de los cauchos en el clina tropical y el asfalto áspero del circuito de Sepang, de seguro proporcionará a los fanáticos una excitante carrera.
La clasificación quedó de la siguiente forma:
Pos Piloto Equipo Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m36.219s
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.368s + 0.149
3 Michael Schumacher Mercedes 1m36.391s + 0.172
4 Mark Webber Red Bull-Renault 1m36.461s + 0.242
5 Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m36.461s + 0.242
6 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.634s + 0.415
7 Romain Grosjean Lotus-Renault 1m36.658s + 0.439
8 Nico Rosberg Mercedes 1m36.664s + 0.445
9 Fernando Alonso Ferrari 1m37.566s + 1.347
10 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m37.698s + 1.479
Q211 Pastor Maldonado Williams-Renault 1m37.589s + 0.874
12 Felipe Massa Ferrari 1m37.731s + 1.016
13 Bruno Senna Williams-Renault 1m37.841s + 1.126
14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1m37.877s + 1.162
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m37.883s + 1.168
16 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m37.890s + 1.175
17 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m38.069s + 1.354
Q118 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m39.077s + 1.905
19 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m39.306s + 2.134
20 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m39.567s + 2.395
21 Timo Glock Marussia-Cosworth 1m40.903s + 3.731
22 Charles Pic Marussia-Cosworth 1m41.250s + 4.078
23 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m42.914s + 5.742
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m43.655s + 6.483
